Friksjonssveising er en prosess for full gjennomsveising som benyttes til sammenføyning av metallplater (for øyeblikket kun aluminium) uten å nå materialets smeltetemperatur.
Friction stir welding (FSW) er oppfunnet, patentert og utviklet til industriell bruk av TWI (The Welding Institute) i Cambridge, England.

I friksjonssveising benyttes et sylindrisk verktøy med en profilert fres som roterer og sakte senkes ned i sammentrykkningsområdet for de to platedelene. Platedelene må låses på en slik måte at fugen ikke kan åpne seg. Friksjonsvarme mellom det slitesterke verktøyet og arbeidsstykkene forårsaker at sistnevnte bløtner uten å nå smeltepunktet og tillater fremføring av verktøyet langs sveiselinjen. Det plastiske materialet transporteres til bakerste del av fresen og blir smidd av nærkontakten mellom verktøyskulderen og freseprofilen. Ved nedkjøling etterlates et homogent lag mellom de to platedelene.

Friksjonssveising kan benyttes til sammenføyning av aluminiumsplater uten tilsett eller dekkgass. Materialtykkelse fra 1.6 til 30 mm kan sammenføyes med hel gjennomsveis og uten porer eller innesluttninger. Høy sveiseintegritet med liten forvrengning kan bli oppnådd i de fleste aluminiumlegeringer, også de som er ansett for å være vanskelig sveisbar med konvensjonelle teknikker. Materialer som er friksjonssveiset med suksess hittil inkluderer en rekke aluminiumslegeringer som (2xxx, 5xxx, 6xxx, 7xxx og 8xxx serien) og Al-Li legeringer. Ganske nylig er friksjonssveising demonstrert også til sammenføyning av bly, kopper, magnesium og til og med titanlegeringer.